Die Verwaltung arbeitet bereits seit einigen Jahren sehr zielgerichtet an der Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur. Zahlreiche Maßnahmen haben dazu geführt, dass das Radfahren in der Fahrradstadt Münster stetig komfortabler, sicherer und zügiger wird. Zu erwähnen sind Projekte wie die Kanalpromenade, die Qualitätsstandards der Fahrradstraßen 2.0 (u.a. Bismarckallee, Bohlweg, Lütkenbecker Weg / Lindberghweg) oder das Leezenflow-System. Dennoch ist eine weitere Transformation des Straßen- und Stadtraums nötig, um den Radverkehr entsprechend der Ziele des Masterplans Mobilität Münster 2035+ auf ein neues Level zu heben und Münsters positive Identität als Fahrradstadt zu stärken. Derzeit befinden sich einige Maßnahmen aufgrund früherer Entscheidungen bereits in fortgeschrittener Planung, Ausschreibung oder Realisierung bzw. es bestehen bereits konkrete Ratsbeschlüsse. Diese Maßnahmen wirken sich allesamt positiv aufs Fahrradnetz 2.0. Darüber hinaus hat das Amt für Mobilität und Tiefbau in enger Abstimmung mit dem für die verkehrsrechtlichen Anordnungen zuständigen Ordnungsamt, der Feuerwehr (aufgrund des abschnittweise betroffenen Vorbehaltsstraßennetzes) und der Polizei (wegen möglicher Verkehrssicherheitsbedenken) ein Umsetzungskonzept aufgestellt, die Grundlage hierfür bilden die 42 gutachterlichen Handlungsempfehlungen, die im Februar 2024 politisch beschlossen wurden.

Masterplan Mobilität 2035+
Beschluss zum Fahrradnetz 2.0 im Ausschuss für Verkehr und Mobilität am 07.02.2024